Nella classifica ufficiale delle città euroasiatiche inspiegabilmente più trascurate da girovaghi e viaggiatori, Nicosia ha ottime chance per puntare al podio. Sarà per la sua geografia relativamente distante dal mare, sarà che dal 1974 – anno dell’invasione turca – si ritrova senza aeroporto, sarà che per lo stesso motivo è pure divisa in due, fatto sta che la capitale cipriota non può dirsi esattamente una calamita. Molti dei quasi quattro milioni di turisti che sbarcano a Cipro ogni anno si spalmano sulle spiagge dei cementificati resort costieri guardandosi bene dall’avventurarsi all’interno, un bel sollievo per quella minoranza curiosa che a una teoria di cosiddetti “non luoghi” preferisce tornare a casa con qualcosa da raccontare. La Capitale più a sud d’Europa ha storia da vendere: abitata da 4 500 anni, Nicosia è la classica città-cipolla dove uno strato ne cela un altro, poi un altro e un altro ancora, secolo dopo secolo. Mura veneziane, chiese greche e bizantine, palazzi ottomani… per non parlare di tutto quello che giace sottoterra e che forse non vedremo mai. Gli archeologi del futuro guarderanno invece a Tower 25 – una bianca torre traforata alta 67 m e firmata Jean Nouvel – e alla vicina Piazza Eleftherias come simboli del nostro tempo. Inaugurata nel 2021 su progetto di Zaha Hadid, la piazza è ora il luogo di ritrovo per antonomasia e la cerniera architettonica tra il volto antico e quello contemporaneo di Nicosia: sei anni di lavori, una quantità di proteste per i disagi al traffico, scoperte archeologiche con conseguenti varianti in corso d’opera… ma chi la dura la vince. Progetto visionario e forse anche un po’ utopistico, quello enunciato da Zaha Hadid: «Piazza Eleftherias come fase iniziale di un piano urbanistico molto più ampio, che potrebbe fare da catalizzatore per la riunificazione della Capitale». Magari.